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Probleme mit der GPS Software bei Garmin Etrex Vista HCx
- Ersteller rs3998
- Erstellt am
Aixcaching
Geonewbie
Ich hatte das Problem neulich auch. Kein Satellitenempfang mehr, sowie "GPS SW Version" auf "0.00" beim Vista HCx 
Nach Rücksprache mit dem Garmin Support wurde mir ein Ersatzgerät gegen ca. 120 EUR angeboten, da das Kaufdatum ca. 3 Jahre zurückliegt und somit keine Garantie mehr vorhanden war.
Nach langer Recherche im Web mit diversen Updateversuchen über Webupdater und mit allen möglichen beschriebenen Kniffen die GPS Software neu zu flashen, habe ich diese beiden Seiten gefunden.
Die erste beschreibt, dass die Ursache für diesen Zustand die leere interne Knopfzelle im Garmin ist. Auf der zweiten ist eine sehr gut beschriebene und bebilderte Anleitung zum öffnen des Etrex Vista HCx.
Also eine Batterie besorgt (Varta V321) und einen Freund (mit Löterfahrung) gebeten die Batterie auszutauschen. Da die Anschlüsse sehr filigran sind haben wir die Batterie jetzt über zwei Kabel oben im Gehäuse mit etwas Heißkleber fixiert.
Und siehe da, nach dem Einschalten gibt es wieder Satelliten und wieder eine "GPS SW Version 2.90".
Link 1: http://www.candlepowerforums.com/vb...lp-Garmin-Legend-HCx-not-acquiring-satellites
Link 2: http://www.takeadventure.com/index....istahcsbadcontactissue&catid=11:gps&Itemid=25
Nach Rücksprache mit dem Garmin Support wurde mir ein Ersatzgerät gegen ca. 120 EUR angeboten, da das Kaufdatum ca. 3 Jahre zurückliegt und somit keine Garantie mehr vorhanden war.
Nach langer Recherche im Web mit diversen Updateversuchen über Webupdater und mit allen möglichen beschriebenen Kniffen die GPS Software neu zu flashen, habe ich diese beiden Seiten gefunden.
Die erste beschreibt, dass die Ursache für diesen Zustand die leere interne Knopfzelle im Garmin ist. Auf der zweiten ist eine sehr gut beschriebene und bebilderte Anleitung zum öffnen des Etrex Vista HCx.
Also eine Batterie besorgt (Varta V321) und einen Freund (mit Löterfahrung) gebeten die Batterie auszutauschen. Da die Anschlüsse sehr filigran sind haben wir die Batterie jetzt über zwei Kabel oben im Gehäuse mit etwas Heißkleber fixiert.
Und siehe da, nach dem Einschalten gibt es wieder Satelliten und wieder eine "GPS SW Version 2.90".
Link 1: http://www.candlepowerforums.com/vb...lp-Garmin-Legend-HCx-not-acquiring-satellites
Link 2: http://www.takeadventure.com/index....istahcsbadcontactissue&catid=11:gps&Itemid=25
Mit einem Male hat mein GPS heute keinen Sateliten mehr gefunden.
Nach einer Internetsuche hab ich festgestellt, dass die GPS SW auf dem Wert 0.0 steht.
So weit so schlecht.
Ein anschließender Versuch ein SW Update durchzuführen scheiterte.
Der Garmin Webupdater sagte mir, es sei keine neuere Software Version verfügbar.
Die Option, weitere Updates durchzuführen bringt einen Chipset update zu tage, es lässt sich nur leider nicht durchführen.
Ein versuchtes update über Windows bringt auch nichts zustande.
Nun bin ich echt ratlos, was zu tun.
Gerät wurde letztes Jahr Ende August gekauft, weil mein Geko 201 keinen Sateliten mehr gefunden hat (Ironie des Schicksals)
Zurückschicken und austauschen lassen, oder kann man tatsächlich das GPS SW aufspielen?
Danke!
Nach einer Internetsuche hab ich festgestellt, dass die GPS SW auf dem Wert 0.0 steht.
So weit so schlecht.
Ein anschließender Versuch ein SW Update durchzuführen scheiterte.
Der Garmin Webupdater sagte mir, es sei keine neuere Software Version verfügbar.
Die Option, weitere Updates durchzuführen bringt einen Chipset update zu tage, es lässt sich nur leider nicht durchführen.
Ein versuchtes update über Windows bringt auch nichts zustande.
Nun bin ich echt ratlos, was zu tun.
Gerät wurde letztes Jahr Ende August gekauft, weil mein Geko 201 keinen Sateliten mehr gefunden hat (Ironie des Schicksals)
Zurückschicken und austauschen lassen, oder kann man tatsächlich das GPS SW aufspielen?
Danke!
adorfer
Geoguru
Ja, die Zelle war bei meinem HCx komplett leer (<0,1V).
Aber sowohl eine neue Silberoxidzelle (1,5V) wie auch später eine Lithiumzelle (3V) brachten keinen Erfolg, auch nicht mit Versuchen, das GPS-Regionfile neu aufzuspielen.
SW-Version bleibt bei 0.00 und der Updateversuch mündet in einen Timeout beim Löschen.
Aber sowohl eine neue Silberoxidzelle (1,5V) wie auch später eine Lithiumzelle (3V) brachten keinen Erfolg, auch nicht mit Versuchen, das GPS-Regionfile neu aufzuspielen.
SW-Version bleibt bei 0.00 und der Updateversuch mündet in einen Timeout beim Löschen.
Hallo zusammen,
dieses Thema ist zwar schon alt und angestaubt aber sicher wird es den einen oder anderen geben der sich mit der Problematik auseinandersetzen muss.
Ich hatte ebenfalls dieses Problem (kein GPS Empfang und Softwarestand 0.0 sowie Updateabbruch bei 13%) und konnte es vor ein paar Minuten lösen.
Da ich diese Infos gerne teile hier eine kurze Zusammenfassung.
Bei einer Cachetour habe ich dummerweise das Legend HCx auf dem Autodach liegenlassen und bin los gefahren. Nach kurzer Zeit hörte ich nur ein rappeln auf dem Dach und das Gerät hüpfte bei 50 km/h vom Dach was im Rückspiegel erst wie ein lustig springender Gummiball aussah entpuppte sich als mein GPS Gerät. Nach dem Einsammeln ein Funktionscheck durchgeführt. Alles iO und Cachetour erfolgreich beendet.
Der nächste Tag und Beginn der Probleme:
Gerät lässt sich einschalten, kein Signalton und kein GPS Signal. Komisch dachte ich gestern funktionierte es nach dem Sturz doch noch. Spätfolgen? Eher unwahrscheinlich.
Softwarestand 0.0 also Updateversuch. Abbruch bei 13%.
Foren und Google gefragt und unter anderem diesen Post hier gefunden. Mhmm Batterie also. Konnte ich zwar nicht ganz glauben aber da das Garmin bereits knapp 6 Jahre alt ist und Garantie definitiv nicht mehr greift (schon gar nicht nach solch einem Sturzschaden) kurzerhand das Gerät geöffnet (Achtung: beide Hälften nicht einfach auseinander ziehen sonst macht ihr das Flachkabel zur Speicherkarte kaputt).
Als erstes kam mir ein Plastikdeckel und eine kleine runde Scheibe entgegen was sich als Teil des KINGSTATE - KSSGJ4B20 - MAGNETIC TRANSDUCER, SMD TYPE entpuppte.
Ok aber das konnte nicht dafür verantwortlich sein das das GPS ohne Funktion ist da dieses Bauteil nur den Signalton vom Gerät ausgibt.
Die in diesem Post genannte Batterie war da und fest und da ich nicht davon ausgehe das sich diese nach 6 Jahren mal eben über Nacht entleert hatte konnte es daran auch nicht liegen.
Mit einer Lupe konnte ich in unmittelbarer Nähe (siehe Bild im Anhang) der Batterie einen SO23 (Bezeichnung: K43 V5) finden der wohl bei der enormen Wucht des Aufpralls den Kräften nachgegeben hat und an einer Seite gebrochen ist.
Wundert mich nach dem Sturz jetzt nicht und scheinbar hatte sich bei der Benutzung danach das ganze irgendwann soweit los gerappelt das kein elektrischer Kontakt mehr vorhanden war.
Den Bauteilkörper konnte ich wieder dran drücken und siehe da plötzlich waren wieder Satelliten grafisch in meiner Anzeige und nach knappen 4 Minuten wurden auch die ersten Signale gefunden.
Jetzt muss ich nur noch den Summer bestellen (ca.2€ zzgl Versand) und den passenden SOT finden.
Übrigens was dieses Update angeht das bei 13% abricht. Da dürfte es sich bei vielen anderen wie auch bei mir nur um den GPS Region File handeln. Habe ich vorher gar nicht so drauf geachtet. Das dieses Update abbricht da die Funktion des eigentlichen GPS überhaupt nicht gegeben ist dürfte im Nachhinein logisch sein.
Zum Schluss muss natürlich klar sein das die hier geschilderte Lösung jetzt speziell auf meinen Sturzschaden zutrifft aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es hier den einen oder anderen gibt der dieses Thema gelesen hat und wie ich vor der Frage stand alles in die Tonne zu kloppen und ein neues Gerät zu kaufen. Daher wollte ich mit meinem Post zeigen, dass es eventuell auch an einem gebrochenen oder abgerissenen Bauteil liegen kann. Vielleicht auch an einer kalten Lötstelle. Daher schaut euch mit einer entsprechenden Lupe mal genau alle Bauteile an. Risse und gebrochene Kanten sind eigentlich gut zu sehen. Das soll natürlich auch nicht bedeuten das ich die Lösung mit der leeren Batterie in Frage stelle. Sicher könnte das auch eine Ursache sein aber in meinem Fall hätte das schon ein sehr großer Zufall sein müssen.
In diesem Sinne allen Betroffenen viel Erfolg bei der Fehlersuche.
dieses Thema ist zwar schon alt und angestaubt aber sicher wird es den einen oder anderen geben der sich mit der Problematik auseinandersetzen muss.
Ich hatte ebenfalls dieses Problem (kein GPS Empfang und Softwarestand 0.0 sowie Updateabbruch bei 13%) und konnte es vor ein paar Minuten lösen.
Da ich diese Infos gerne teile hier eine kurze Zusammenfassung.
Bei einer Cachetour habe ich dummerweise das Legend HCx auf dem Autodach liegenlassen und bin los gefahren. Nach kurzer Zeit hörte ich nur ein rappeln auf dem Dach und das Gerät hüpfte bei 50 km/h vom Dach was im Rückspiegel erst wie ein lustig springender Gummiball aussah entpuppte sich als mein GPS Gerät. Nach dem Einsammeln ein Funktionscheck durchgeführt. Alles iO und Cachetour erfolgreich beendet.
Der nächste Tag und Beginn der Probleme:
Gerät lässt sich einschalten, kein Signalton und kein GPS Signal. Komisch dachte ich gestern funktionierte es nach dem Sturz doch noch. Spätfolgen? Eher unwahrscheinlich.
Softwarestand 0.0 also Updateversuch. Abbruch bei 13%.
Foren und Google gefragt und unter anderem diesen Post hier gefunden. Mhmm Batterie also. Konnte ich zwar nicht ganz glauben aber da das Garmin bereits knapp 6 Jahre alt ist und Garantie definitiv nicht mehr greift (schon gar nicht nach solch einem Sturzschaden) kurzerhand das Gerät geöffnet (Achtung: beide Hälften nicht einfach auseinander ziehen sonst macht ihr das Flachkabel zur Speicherkarte kaputt).
Als erstes kam mir ein Plastikdeckel und eine kleine runde Scheibe entgegen was sich als Teil des KINGSTATE - KSSGJ4B20 - MAGNETIC TRANSDUCER, SMD TYPE entpuppte.
Ok aber das konnte nicht dafür verantwortlich sein das das GPS ohne Funktion ist da dieses Bauteil nur den Signalton vom Gerät ausgibt.
Die in diesem Post genannte Batterie war da und fest und da ich nicht davon ausgehe das sich diese nach 6 Jahren mal eben über Nacht entleert hatte konnte es daran auch nicht liegen.
Mit einer Lupe konnte ich in unmittelbarer Nähe (siehe Bild im Anhang) der Batterie einen SO23 (Bezeichnung: K43 V5) finden der wohl bei der enormen Wucht des Aufpralls den Kräften nachgegeben hat und an einer Seite gebrochen ist.
Wundert mich nach dem Sturz jetzt nicht und scheinbar hatte sich bei der Benutzung danach das ganze irgendwann soweit los gerappelt das kein elektrischer Kontakt mehr vorhanden war.
Den Bauteilkörper konnte ich wieder dran drücken und siehe da plötzlich waren wieder Satelliten grafisch in meiner Anzeige und nach knappen 4 Minuten wurden auch die ersten Signale gefunden.
Jetzt muss ich nur noch den Summer bestellen (ca.2€ zzgl Versand) und den passenden SOT finden.
Übrigens was dieses Update angeht das bei 13% abricht. Da dürfte es sich bei vielen anderen wie auch bei mir nur um den GPS Region File handeln. Habe ich vorher gar nicht so drauf geachtet. Das dieses Update abbricht da die Funktion des eigentlichen GPS überhaupt nicht gegeben ist dürfte im Nachhinein logisch sein.
Zum Schluss muss natürlich klar sein das die hier geschilderte Lösung jetzt speziell auf meinen Sturzschaden zutrifft aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es hier den einen oder anderen gibt der dieses Thema gelesen hat und wie ich vor der Frage stand alles in die Tonne zu kloppen und ein neues Gerät zu kaufen. Daher wollte ich mit meinem Post zeigen, dass es eventuell auch an einem gebrochenen oder abgerissenen Bauteil liegen kann. Vielleicht auch an einer kalten Lötstelle. Daher schaut euch mit einer entsprechenden Lupe mal genau alle Bauteile an. Risse und gebrochene Kanten sind eigentlich gut zu sehen. Das soll natürlich auch nicht bedeuten das ich die Lösung mit der leeren Batterie in Frage stelle. Sicher könnte das auch eine Ursache sein aber in meinem Fall hätte das schon ein sehr großer Zufall sein müssen.
In diesem Sinne allen Betroffenen viel Erfolg bei der Fehlersuche.
Anhänge
Hallo,
bei mir war auch diese Diode defekt. Das ist eine BAS40-<ohne_Erweiterung>. Bestellnr. bei Reichelt: "BAS 40 SMD", Preis 0.07 Euro. Ich habe sie allerdings durch eine BAS40-04 (Doppeldiode) ersetzt, weil ich die gerade da hatte, und ein Beinchen abgezwickt.
Beschrieben habe ich das auch kurz hier:
http://forum.geoclub.de/viewtopic.php?f=7&t=3685&start=590#p1180551
verbunden mit der Empfehlung, den internen Akku vielleicht vorbeugend bei einer Reparatur des Gummis auszutauschen.
Mein Etrex ist auch kurz vor dem Ausfall des Satellitenempfangs hart runtergefallen. Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß sich die BAS40 durch das Runterfallen gelöst hat. Ich denke, da muß noch irgendetwas Anderes passieren, vielleicht das beim Runterfallen der schwerere interne Akku einen Kurzschluß macht und dadurch sehr viel Strom über die BAS40 fließt und die so heiß wird, daß sie sich sprengt und selbst auslötet. - Allerdings sah bei mir die Diode nicht mehr so gut aus wie die auf Deinem Bild.
Viele Grüße
Axel
bei mir war auch diese Diode defekt. Das ist eine BAS40-<ohne_Erweiterung>. Bestellnr. bei Reichelt: "BAS 40 SMD", Preis 0.07 Euro. Ich habe sie allerdings durch eine BAS40-04 (Doppeldiode) ersetzt, weil ich die gerade da hatte, und ein Beinchen abgezwickt.
Beschrieben habe ich das auch kurz hier:
http://forum.geoclub.de/viewtopic.php?f=7&t=3685&start=590#p1180551
verbunden mit der Empfehlung, den internen Akku vielleicht vorbeugend bei einer Reparatur des Gummis auszutauschen.
Mein Etrex ist auch kurz vor dem Ausfall des Satellitenempfangs hart runtergefallen. Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß sich die BAS40 durch das Runterfallen gelöst hat. Ich denke, da muß noch irgendetwas Anderes passieren, vielleicht das beim Runterfallen der schwerere interne Akku einen Kurzschluß macht und dadurch sehr viel Strom über die BAS40 fließt und die so heiß wird, daß sie sich sprengt und selbst auslötet. - Allerdings sah bei mir die Diode nicht mehr so gut aus wie die auf Deinem Bild.
Viele Grüße
Axel
@Axel2
Das ist mega klasse das du hier die Info dazu postest. Ich habe heute versucht rauszubekommen was genau das für ein Bauteil ist und bin bislang zu keinem Ergebniss gekommen.
Mit deiner Hilfe kann ich wohl morgen zur Tat schreiten und alles wieder ins Lot bringen. Obwohl ich auch überlege direkt den Akku zu tauschen. Die paar Euro sollte ich wohl investieren.
Besten Dank
Ich denke mit diesen infos sollte vielen geholfen sein die das gleiche Problem haben wie wir.
Das ist mega klasse das du hier die Info dazu postest. Ich habe heute versucht rauszubekommen was genau das für ein Bauteil ist und bin bislang zu keinem Ergebniss gekommen.
Mit deiner Hilfe kann ich wohl morgen zur Tat schreiten und alles wieder ins Lot bringen. Obwohl ich auch überlege direkt den Akku zu tauschen. Die paar Euro sollte ich wohl investieren.
Besten Dank
Ich denke mit diesen infos sollte vielen geholfen sein die das gleiche Problem haben wie wir.
So, GPS läuft wieder. Also zumindest die GPS Funktionalität ist wieder hergestellt.
Jetzt muss ich nur noch geeignetes Klebeband (das was unterhalb des Gummis angebracht ist) finden und mich damit abfinden das leider keine Signaltöne mehr ausgegeben werden.
Auf jeden Fall kann ich so wieder cachen gehen sobald die Gummierung wieder dran ist.
MfG
pezetix
Jetzt muss ich nur noch geeignetes Klebeband (das was unterhalb des Gummis angebracht ist) finden und mich damit abfinden das leider keine Signaltöne mehr ausgegeben werden.
Auf jeden Fall kann ich so wieder cachen gehen sobald die Gummierung wieder dran ist.
MfG
pezetix